Chính quyền Trump đang triển khai một loạt biện pháp nhằm hạ giá ôtô tại Mỹ, đồng thời lùi lại các quy định về xe điện và khí thải.

Trump và nỗ lực hạ giá xe ôtô

Vào ngày 17/1, Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy, Giám đốc Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) Lee Zeldin và đại diện Thương mại Jamieson Greer đã tham dự Triển lãm Xe hơi Detroit và ghé thăm các nhà máy Ford và Jeep tại Ohio. Hai ngày này được dùng để quảng bá chính sách mới của chính phủ, nhấn mạnh mục tiêu giảm giá xe cho người Mỹ.

Các biện pháp chính sách mới

Trong thời gian ngắn, chính quyền Trump đã thực hiện các hành động quan trọng:

• Hủy bỏ khoản ưu đãi thuế $7,500 cho xe điện, một phần quan trọng của chương trình hỗ trợ EV của thời kỳ Biden.
• Rút lại các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu và quy định khí thải được ban hành dưới thời Biden.
• Tháo dỡ các quy định của California về xe điện và loại bỏ các khoản phạt đối với các hãng không đáp ứng tiêu chuẩn.

Lee Zeldin nhấn mạnh: “Chính phủ không nên ép buộc thị trường, mà nên để người tiêu dùng quyết định sản phẩm họ muốn mua.”

Giá xe hiện tại

Theo báo cáo của Cox Automotive, giá giao dịch trung bình của xe mới trong tháng 12 đã chạm mức kỷ lục 50,326 USD, do nhu cầu tăng cao đối với xe tải và SUV cao cấp, trong khi các mẫu giá rẻ ngày càng ít.

Phản hồi từ ngành và người tiêu dùng

Ngành công nghiệp ôtô phải đối mặt với mức thuế nhập khẩu cao hơn, nhưng dự báo doanh số bán xe mới năm 2025 vẫn tăng 2.4% lên 16.2 triệu chiếc. Đại diện thương mại Jamieson Greer cho rằng, dù có thuế nhập khẩu, giá xe vẫn đang có xu hướng giảm và không ảnh hưởng trực tiếp tới người tiêu dùng.

Ngược lại, Đảng Dân chủ và các nhà môi trường như Kathy Harris (NRDC) cảnh báo rằng việc giảm các tiêu chuẩn môi trường sẽ làm tăng tiêu thụ nhiên liệu tới 100 tỷ gallon đến năm 2050, gây thêm 185 tỷ USD chi phí nhiên liệu cho người Mỹ.

Tiềm năng tăng tiêu thụ nhiên liệu và chi phí dài hạn

Bộ Giao thông Mỹ ước tính rằng việc lùi lại tiêu chuẩn sẽ giảm chi phí ban đầu của mỗi chiếc xe khoảng 930 USD. Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng sẽ làm tăng chi phí vận hành và gây áp lực lên môi trường.

Kết luận

Chiến lược của Trump nhằm hạ giá ôtô ngắn hạn có thể mang lại lợi ích tức thời cho người mua, nhưng các chuyên gia cảnh báo về hậu quả môi trường và chi phí dài hạn. Liệu lợi ích ngắn hạn có bù đắp được chi phí tăng nhiên liệu và tác động môi trường?

Bạn nghĩ sao về việc lùi lại các tiêu chuẩn môi trường để giảm giá xe? Hãy chia sẻ quan điểm của mình và theo dõi chúng tôi để cập nhật những diễn biến mới nhất.